9月15日下午，IPIF2022国际包装创新大会的三场分论坛的嘉宾同时开讲，来自包装细分领域的行业专家和领袖就最新政策和热点话题展开探讨，碰撞多元思维，洞察包装可持续发展趋势。分论坛一聚焦日化及电商物流，来自京东物流的包装专家段艳健先生分享了有关”电商物流绿色包装发展趋势解读“。

演讲嘉宾

段艳健

京东物流

包装专家

演讲梗概

段艳健先生的分享围绕三方面展开：

1. 绿色消费模式助力绿色产品的包装转型

2. 供应链上下游协同原厂直发包装

3. 2C循环包装发展模式探索

近些年包装污染问题引起了社会各界强烈关注，经过供应链上下游企业的不断努力绿色包装发展取得明显成效，但依然存在一些较为突出的问题。比如，目前不环保的材料依然可见；存在大箱装小物包装浪费的情况，纸箱填充使用大量的缓冲包装材料，封箱胶带过度缠绕，以及循环包装末端回收难无法实现规模化推广。

9月8日《国务院办公厅关于治理商品过度包装工作的通知》正式下发，对包装行业来说是一个非常好的机遇。从整个产业链上、防范商品生产环节过度包装、避免销售过度商品，包括在推进商品交付环节、包装简单化上都给出了明确的指示。

绿色可持续发展已成为行业发展共识，随着消费理念不断升级，近两年绿色消费模式在各大电商平台被推出，受到了消费者的青睐，涵盖了衣食住行多个方面，电商平台鼓励消费者在选购具有绿色属性的商品，平台为商家提供更多的政策支持。对消费者来说，也可以享受到绿色积分激励。

绿色消费模式助力绿色产品的包装转型

绿色消费模式是能够实现多方受益的消费模式，消费者、电商平台以及品牌商家都在一个价值链上。电商平台鼓励商家研发生产，并销售绿色产品，可以是节能的、节水的，包括环保材料以及原发包装，消费者选购这些绿色产品能够享受到平台上的绿色积分，通过积分可以兑换一系列的权益，可提升绿色产品的销量，通过这个模式提升了绿色产品的价值。对于品牌制造商家来说，如果只是为了绿色而做绿色，可能最终会投入非常多，但是最终没有受益，绿色消费模式能够帮助品牌商更好更快的实现绿色转型。

近年来，品牌企业在商品的绿色包装上做出了非常多的努力，接下来从几个维度进行简单介绍不同的绿色包装方向。

一是，使用单一的包装材质。对于很多日化和食品包装来说，通常使用的是复合材质的包装袋，里面有尼龙铝箔等，复合材料很难分离回收。立白、宝洁推出了单一PE材质的塑料袋，同样具备复合包装袋高阻隔的性能，这种材质能够大大提高塑料包装的回收再生比例。

二是，水印包装箱替代彩印箱。举个例子，牛奶箱一般都会用到白色的箱子彩印，但在电商渠道白色箱子容易出现脏污，为了保护不受脏污，通常都会在牛奶箱外面再使用一层塑料膜进行防护，这样间接地增加了塑料包装的使用和污染。水印纸箱耐脏性能比较好，并且在强度上有一定提升，可以减少电商物流环节二次包装的使用，减少了碳排放。希望品牌企业能够意识到这一点，提倡采用简约包装方式。

三是，无标签的包装。在水饮制品行业，标签和瓶身通常不是一个材质，在回收上增大了难度。用激光打印包括雕刻工艺来取代传统的瓶标，减少了塑料包装材料和印刷油墨的使用，符合绿色包装的发展要求。

四是，新型包装材料。伊利新推的一款环保理念牛奶盒，瓶身完全取消了油墨印刷，必要的产品名称与生产日期等信息采用激光打印，以纯白色包装助力环保。纸质产品包装替代塑料和玻璃包装越来越收到商家青睐，纸包装轻便可回收优势明显。伊利金典0铝箔低碳无菌纸基复合包装，茶会盒子，嘉士伯纸瓶，植物基梦幻盖（替代塑料）。

供应链上下游协同

原厂直发包装

在2020年12月份正式下发的《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》中提到，加强电商和快递企业与商品生产企业的上下游协同，设计并应用满足快递物流配送需求的电商商品包装。选择一批商品品类，推广电商快件原装直发，推进产品与快递包装一体化，减少电商商品在寄递环节的二次包装。

传统零售模式，一件商品从工厂生产出来到线下门店，消费者去货架选购后带回家。电商模式相比传统零售模式，后端链路要长的多，商品从仓库经过二次打包后，到快递网点通常会经过一级二级甚至多次运输分拣，装卸环节还存在野蛮操作的情况，这些对于包装的破损影响都是非常大的，如果出厂的商品包装不能满足电商物流环境，在下游快递企业或者电商企业就必须要进行二次包装防护，这无疑增加了供应链包装使用量。

2017年，京东与宝洁合作在行业内率先进行了原厂直发包装模式试点，简称原发包装，电商商品包装和快递包装采用一体化的结构设计，可减少电商商品在电商仓库环节二次包装。

什么样的包装才算做原发包装呢？包装应满足安全可靠、结构紧凑和材料环保三个方面要求，一体化包装结构设计为前提，安全可靠为门槛。

非原发包装(左) vs 原发包装(右)

一是安全可靠，京东物流联合科研机构和高校，针对快递场景做了大量的运输环境数据采集，出台了涵盖小件、中件和大件包装运输测试标准。只有通过测试标准未出现商品破损，才能满足安全可靠的要求。

二是结构紧凑，大箱小用的情况在电商物流场景下经常出现，这无疑大大降低了车辆装载率，增加了内部缓冲填充和胶带的使用量，碳排放量相应的增多。衡量原发包装是否结构紧凑的一个关键指标是包装空隙率，建议不超过20%。

三是材料环保，重金属超标与有害物质残留对于消费者的健康带来威胁，其中EPS材料作为禁止使用的材料，在进行原发包装设计的时候鼓励优先选用原色包装箱，尽量减少油墨使用，减少使用彩印箱。

原发包装作为绿色产品的一部分，为了帮助品牌商更好地进行绿色包装转型。今年618期间京东推出了绿色消费专区，邀请了首批4家积极参与原发包装推广的品牌企业参与，希望今年双11以及未来会有更多的品牌商参与到绿色消费系列活动中。

2C循环包装发展模式探索

近几年来，快递企业在绿色包装发展上做出了很多成绩，比如100%推广使用电子面单和瘦身胶带，全面使用循环中转袋替代一次性编织袋，进行免胶带拉链纸箱试点应用，以及快递小哥纸箱回收。此外，智能化技术应用，比如打包智能推荐可根据大数据和算法自动推荐最匹配的纸箱，减少浪费。

说到2C循环包装，京东物流应该说在行业内是最早规模化推广的，从2015年至今，已经应用循环包装超过2亿次以上，顺丰等快递企业也纷纷推出了循环包装箱，但是从循环包装使用占比上来看是非常低的，如何解决无法规模化使用的问题，先看一下存在哪些问题与卡点。

循环包装存在的问题点

消费者参与意识低：消费者主动参与循环包装回收意识普遍较低，需通过平台企业和社区进行不断的教育，以及提供激励措施提高消费者环保意识。

缺乏末端基础设施：末端回收基础设施不健全，仅仅依靠快递企业闭环回收难度大（当面签收率低），循环包装丢失率偏高。

循环包装未标准化：循环包装标准化问题，目前循环包装在多家快递企业内部均为自闭环运营模式，不同材质不同结构不同版面，企业之间共享共用难。

循环包装周转率低：周转率低直接造成循环包装的整体运营成本偏高，快递企业规模化应用意愿不强。

如何提高消费者对循环包装的认识？

在电商和快递平台推出循环包装可选功能，消费者能够清楚寄哪些快递，寄到什么地方，什么物品才能够用到循环包装，因此循环包装规模化推广前期精准化投放很关键。

建立绿色积分体系，无论电商平台还是快递平台，推出绿色积分体系，参与绿色环保活动、主动选用循环包装并参与回收可以获得积分，消费者可用这些积分兑换快递券和购物券等。对消费者来说，加大激励是非常重要的举措。

目前2C循环包装推广的最大的难点在于无法当面签收的订单循环箱不能高效回收，需要搭建共享社会化回收体系，通过共享回收体系解决回收卡点。

共享的回收体系

一 末端共享回收网络：循环包装共享回收网络通常包含社区回收站、回收柜和驿站等基础回收设施，三方回收运营商作为共享平台服务于多家快递企业，保障了循环箱在末端实现集中化回收和管理。

二 循环包装调度中心：未来将会有海量的循环包装，如何让这些包装更高效的在不同企业间完成资源调配，需要建立统一的调度中心链接供需侧，实现空箱在不同环节中调度周转。

最后关于电商物流绿色包装的发展趋势做一个小结。

• 一 传统绿色包装（减量化）即将走到尽头，需进行绿色模式的革新与升级。

• 二 未来很长一段时间，电商物流绿色包装模式中一定会有循环和原发包装。

• 三 实现行业绿色发展，如仅依靠某个行业或某个企业注定行不通，只有供应链上下游企业协作，加上政策法规支持，才能打赢绿色包装这一场战争。

以上就是京东物流的包装专家段艳健先生关于”电商物流绿色包装发展趋势解读“的分享。

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